今日，众惠财产相互保险社(以下简称“众惠相互”)在京介绍自开业以来在物流供应链领域所开展的相互保险模式探索和已经取得的创新成果。众惠相互表示，其“会员共治”模式正式落地山东临沂。
众惠相互在线下找到了相互保险的“典型场景”，在素有“中国物流之都”称号、我国北方最大的商品交易集散中心和电商出货中心的山东省临沂市，与当地有意通过相互保险方式实现风险保障的物流企业，共同推出了针对大货车司机意外保障的定制产品——“中国物流之都驾乘人员意外伤害互助计划”，预计该计划首批将为5家物流公司的8000余台大货车提供相互保险服务。
据悉，众惠相互自年初开业以来始终专注物流行业，致力于通过相互保险更好地服务物流产业链上的小微企业和个人。今年5月，众惠相互就已推出首款线上大货车司机相互保险计划，初次试水该领域。
统计数据显示，64%的货车司机没有任何商业保险，这无疑是传统商业保险的“空白”和“短板”。在临沂，到2016年底，当地物流企业超过2700家，从事物流运输行业的司机群体人数近30万人，日货物发送量20万吨，年货运量近3亿吨，每天上路营运车辆达13.8万辆。
由于当地大货车司机人身意外相关的风险数据积累不充分、不系统，一般情况下，该险种都是作为附加险种与车险一同销售，保额较低，保证程度十分有限，无法满足大货车司机人群的真正需求。单独定价销售也同样面临尴尬：定价过高，货车司机收入有限，不愿买单；定价低了，保险公司担心保费充足度不够，无法有效覆盖风险，承保意愿不强。当地政府与行业都迫切希望能有较好的解决方案提高这部分高危人群的风险保障，这些都为相互保险落子临沂打下了基础。
众惠相互董事长李静表示，相互保险能够在物流行业的北方核心地区——临沂顺利落地，就是各方共同努力的成果，得到了当地政府、监管部门、行业协会和物流从业主体的认可与大力支持。“我们不是为了相互而相互，我们是希望通过发挥相互保险的机制优势，真正做到填空白、补短板，解决现有的保障痛点和难点，真正让会员参与到保障计划的管理中来，在有效管理风险的同时，真正实现‘我的保费我做主’，给会员带来更好的保险服务和体验。”
