提高供应链效率引领汽车新零售时代
众所周知，目前二手车跨区域流通的困境给消费者造成诸多困扰，多维度效率低下是消费者购车体验大打折扣。“一台二手福克斯在上海5万块，最终到四线城市可能就得环环加价，物流重复的运输等等各个环节要到8万块。”
戴琨在现场表示：“优信集团通过线上商城体验＋线下门店服务，物流、交付、保障体系建设，实现二手车全国优选、全国比价、价格透明、效率购车、订单追踪，中国的二手车已经进入提车时代。
而作为支撑上述体系的汽车电商物流与门店体系建设上，戴琨透露优信集团通过自建物流体系，骨干线＋中心仓、联络网线+中转仓、最后一公里的最终仓布局，构建汽车电商物流2.0时代。
目前，优信集团已经实现50城对100城物流线路，线下服务门店已经达到1000家。而到2020年，优信集团将实现100城对200个城市的用户分发线；线下服务门店达到3000家，覆盖所有人口超过10万的县级市，最终实现全国5天内交付。
戴琨在最后表示：“优信集团希望通过整合供应链加快车辆流通效率，给消费者带来全新的购车体验，引领汽车的新零售时代到来，让拥有好车变的更简单。”
