每经记者 翟敏 每经编辑 赵桥
小蓝单车危机的爆发早有先兆,在北京办公区“人去楼空”之前,公司成都的办公点目前也已“踪迹难觅”。
11月15日下午,《每日经济新闻》记者了解到,小蓝单车在成都的办公场所,其已同物业方解除合约。与此同时,成都街头小蓝单车数量已较此前明显减少,成都的多个维修点也接连撤销。
单车减少维修点撤销
因为小蓝单车良好的骑行舒适度,成都市民谢先生去年成为小蓝单车忠实用户,可近日他发现,成都街头的小蓝单车越来越少见。
“虽然说总体数量上比不上摩拜、ofo,但小蓝单车以前还是随处可见。现在明显感觉到减少了好多。很多以前能见到小蓝单车的地方现在已很难找到了。”谢先生表示,这种感觉从9月以来越来越明显。
2016年底,小蓝单车在成都举办新闻发布会,高调宣布进入成都市场,当时预计到2016年底在成都投放5万辆小蓝单车。
今年11月1日~15日,《每日经济新闻》记者在多个单车集中投放地发现,均未见小蓝单车踪迹,街面上小蓝单车的数量较此前明显减少。
尽管单车数量的减少并未有权威的数据统计,但一个事实是,小蓝单车在成都的维修点多处已撤销。记者了解到,此前成都地区设有科园南二路、红瓦华阳春天小区、双流双华路三段三个小蓝单车维修点,目前其中两个于10月底就已撤销。
11月1日,根据小蓝单车APP提示,记者找到了位于科园南二路的蚂蚁物流园维修点看到,园内原维修点已空置。据蚂蚁物流工作人员称,小蓝单车维修点已在3个月前撤走,“走的时候还跟我们发生了一些冲突,所以印象很深刻。”
同样,小蓝单车位于红瓦华阳春天小区背后的维修点也已“人去车空”。另外,在位于双流双华路三段的维修点,记者发现仓库内堆放了数千辆小蓝单车,部分堆放整齐,较为干净,超过半数较为破旧的单车则直接重叠堆放。现场并未有维修场景。一名据称是小蓝单车工作人员向记者表示,“工人都下班了。”当被问到另外两个维修点撤走的原因时,其表示不便回答。