昨天，A股市场延续周二跌势继续展开调整，盘中3400点关口失而复得，最终沪指下跌27.03点，以3402.52点报收，跌幅达0.79%。同时，沪深两市跌停个股多达20只（不含ST类股），也是近期跌停股数量较多的一天。
昨天一早，大盘直接跳空低开 13点，之后虽有一波回升，但很快又陷入调整。很明显，昨天大盘的走势比周二还要弱一些。下午开盘后不久，沪指逼近3400点整数关口，最低跌到3396.38点，随后又迅速拉起并收复了3400点。总体来说，昨天多头明显处于休息状态，最终沪指险守3400点。
昨日盘面关注度最高的无疑是新能源汽车板块出现大幅下跌。其中，长园集团、金龙汽车跌停，宇通客车大跌7.19%。此外，与新能源相关的锂电池板块也遭遇大跌，先导智能、融捷股份、盐湖股份、科达洁能等多股跌停。
据了解，引发昨天新能源汽车板块大跌的原因，是传闻新能源汽车补贴将大幅退坡。大家知道，很多汽车公司之所以热衷打造新能源车，一个重要原因就是政府给的补贴多，有些公司甚至就靠补贴赚钱。如果补贴大幅退坡的话，对这些公司无疑是大利空。
不过，对于昨天的市场传闻，国金证券分析认为，传闻内容只是最差情况，实际情况未必如此。政府调整补贴政策，提升补贴技术门槛，以充分激励产品技术指标领先的企业，存在较大可能。不过，影响不会太大，市场的反应有些超出预期。对于行业龙头而言，可能依然会是强者恒强，比较看好龙头宇通客车。昨天，宇通客车只跌了7.19%，可能也是因为其行业龙头的身份。
在我看来，利空传闻只是一个催化剂，再强势的板块，涨多了也会调整，其他消费白马股也是一样的。强弱的差别在于，强的板块，龙头个股的调整幅度会比弱势股小，对抗利空的能力更强一些。
A股近日连续调整，6月7日以来，沪指已累计下跌逾百点，跌幅约5%。市场悲观预期笼罩，但也有观点认为市场已处于底部，可积极乐观。市场再度面临方向性选择。
