在淘宝二手交易平台闲鱼上，《证券日报》记者找到了一名闲鱼用户，他发布了信息可帮忙申请退回小蓝单车押金。随即，记者私信联系该用户，该用户表示，需要提供小蓝单车的账号，以及支付时使用的账号，要确保支付账号未更改，还需要支付50元的手续费，便可帮忙代理申请退回押金。
拖欠供应商款项达2亿元
11月15日，有媒体报道，目前，小蓝单车公司仅剩下部分技术人员。除此之外，还有一些小蓝单车供应商负责人在等待。
该媒体称，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商的拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款高达800万元。
值得一提的是，在五颜六色的共享单车充斥着街头的时候，小蓝单车曾经凭借其轻便、好骑的优势，得到了很多用户的青睐。互联网分析师张旭在接受《证券日报》记者的采访时表示，小蓝单车是几家共享单车企业中，骑行体验比较好。
然而，仅有用户的美好体验是完全不够的，小蓝单车终究未能抵住来自巨头的压力。
不少业内人士都认为，小蓝单车落到如此地步，是资金方面出了问题。据了解，小蓝单车自从2017年1月完成了A轮4亿元的融资之后，就再无后续融资。
张旭表示，小蓝单车对于资金面的控制有一定的问题。过度的依赖于投资，自己并没有积极去维护自我造血机能。
于斌也曾在对《证券日报》记者表示，这些共享单车企业接连出现危机，主要是没有后续的投资，盈利遥遥无期，而且市场占有率不断与第一梯队拉大。
不过，也有业内人士认为，小蓝单车落到如此下场不仅仅是因为融资不顺利。微创新研究院龚进辉曾发表公开言论，称这是以李刚为首的小蓝单车管理层误判形势一手造成的，根本原因是团队还是太年轻，与摩拜、ofo豪华团队相比，其行业资历和管理经验相对较浅。从过往小蓝单车高管表态来看，会发现小蓝单车弱势已露。
