年内跑赢大盘个股不足20%
今年以来，A股结构性特征非常明显。截至昨日收盘，今年以来，上证指数涨10.05%，沪深300指数涨22.29%，深成指涨12.48%，上证50指数涨23.31%，中小板涨22.09%，而创业板指数则下跌4.89%。
不过，在剔除2016年9月之后上市的新股后的2892家上市公司中，今年以来，股价上涨的有811家，占比为28.04%，下跌的个股达2081家，占比为71.96%。其中，能跑赢沪指的个股有544家，占比18.81%，不足两成。若与目前机构参照标准指数沪深300比较，同期跑赢该指数的仅12.41%。另外，在这2892家公司中，能跑赢上证50指数的更是低至11.51%。
一位国有券商广州分公司投资顾问指出，随着IPO常态化，未来A股上市公司体量会很大，融资功能基本能实现，但二级市场投资者要想赚钱并不容易，“未来可能就是那些好的公司会越来越好，而更多的公司股票可能没有人买。”
看业绩择股 关注滞涨蓝筹
有业内人士称，面对今年结构性行情下的个股大涨，谨慎的投资者很可能会选择布局前期滞涨的主题，瞄准更具确定性的投资机会。
此外，机构的抛售与三季报基本披露结束也有一定的关联，很多大资金投资者一般会在季报披露后，才会开始新的调仓换股动作。
而据choice数据，沪港通和深港通中的北上资金在减仓近期加速上涨的食品饮料、电子龙头股的同时，加码布局了同样处于上行期而涨势相对和缓的家电、交运等板块。
“沪、深港通北向资金周三合计净流入19.95亿元，其中沪港通资金净流入10.8亿元，深港通资金净流入9.15亿元，资金仍然在买蓝筹股，但是蓝筹权重股却没有怎么涨，说明这部分进来抄底的资金进入的应该是低位滞涨蓝筹股。”广州证券一位资深市场人士这样分析。
还有分析认为，在大盘节节创新高时，MSCI增量资金即将蜂拥入市，他们大概率会选择一些还没有怎么起涨的低位蓝筹个股建仓。因此，近期低位有持续放量迹象的滞涨蓝筹股存在一定交易机会，二、三线蓝筹股有望群起而动。
有券商最新分析报告则挖掘出了航空股。从近几日盘中异动发现，沉寂多时的航空板块出现脉冲式上蹿下跳走势，资金运作明显。三季报显示，中国国航、南方航空和东方航空前三季度净利同比均实现正增长。而航空板块年初至今8.56%的涨幅跑输沪综指，这说明当前航空板块的估值仍相对较低，具备一定的配置价值。
