■本报见习记者 陈 炜
继被传接盘观致、收购奇瑞后，正式进军新能源汽车行业的宝能集团，似乎与汽车圈的交集越来越大。
近日，有相关媒体报道称，“福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，意向买家之一很可能是宝能集团。而这一切或许因为福田汽车需要‘及时止血’。”
对此，《证券日报》记者向宝沃汽车方面求证，相关知情人士表示，收购的说法纯属杜撰。有接近福田汽车相关人士向《证券日报》记者透露，“关注福田的投资者有很多，其中也有宝能，未来与宝能可能会有合作，但这还谈不上‘收购’。”
思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在接受《证券日报》记者采访时表示，宝能是否有兴趣目前并不好说，但是可以明确的是，宝沃的处境确实很困难了。
有不愿具名分析师向记者表示，无论收购一事是真是假，其中都反映出了宝沃和福田当前所面临的压力，而宝能在汽车领域扩张的胃口很大。
收购可能性小
根据近日传闻，福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，而意向买家之一很可能是宝能集团。报道中援引相关知情人士的回应称：“宝能方面已经开始做尽职调查，但是最终会选择入股还是全部收购，目前还不能确定。”
若消息属实，则将会是宝能在汽车界的又一大动作。
记者了解到，除了此前与观致和奇瑞传出收购传闻，10月底，宝能已与杭州市富阳区政府签订合作框架协议，就新能源汽车以及新天地产城综合体项目达成落户意向。
根据合作规划显示，宝能将在富阳投资约140亿元建设一个占地3000亩、年产30万辆的新能源汽车生产基地。涵盖研发、测试、生产等全套业务。
但值得注意的是，按照相关规定，企业生产新能源汽车必须先拿到发改委审核批准的生产资质。而据记者了解，目前共有15家车企拿到了纯电动汽车生产资质，其中并没有宝能。
这也就意味着，宝能必须通过其他途径获得生产资质以实现其造车梦的落地。也正因为此，收购观致或宝沃的传闻，被视作是解决办法之一。
但《证券日报》记者于11月2 日就收购一事向福田汽车内部人士求证时，他坚定地回应称该消息是杜撰。在他看来，宝沃背后还有北汽集团，其不可能轻易放弃宝沃。
