经济日报-中国经济网北京10月31日讯 今日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（以下简称“两协会”）在京第八次联合发布汽车零整比数据。为扩展汽车零整比测算车型的覆盖范围，同时推动保险和汽车行业的深入合作，两协会在零整比研究上开放性地与多家汽车主机厂互动交流。本次发布，多家汽车厂商也陆续参与相关数据测算。
汽车零整比历次发布以来，相关研究成果均得到消费者和社会各界的广泛关注。本次发布，继续得到代表保护广大消费者权益的中国消费者协会、代表服务广大交通运输参与者的中国道路运输协会的鼎力支持。。
两协会针对上期发布的100款车型进行了更新测算，通过公开市场采集各车型的配件价格（价格数据截止到9月），导入计算公式核算相关数据。
汽车零整比系数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级，汽车零整比系数为827.58%；最低的车型为力帆620，汽车零整比系数为155.12%。
车型名称
汽车零整比系数（%）
（201710）
北京奔驰GLK级
827.58
北京奔驰C级
645.97
沃尔沃S60L
620.12
华晨宝马X1
618.64
雷克萨斯ES
605.59
东风英菲尼迪Q50L
587.03
北京奔驰E级
573.52
宝马X3
563.85
一汽马自达睿翼
550.72
华晨宝马3系
543.69
附表一：汽车零整比系数最高的十个车型表
对比上期数据，汽车零整比系数上涨的有60个车型，下降的有29个车型，其余11个车型数据无变化。就上涨幅度较大的前五个车型进行分析，这五个车型平均涨幅21.65%，整车所有配件价格平均上涨29525.37元。
