经济日报-中国经济网北京10月31日讯 今日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)在京第八次联合发布汽车零整比数据。为扩展汽车零整比测算车型的覆盖范围,同时推动保险和汽车行业的深入合作,两协会在零整比研究上开放性地与多家汽车主机厂互动交流。本次发布,多家汽车厂商也陆续参与相关数据测算。
汽车零整比历次发布以来,相关研究成果均得到消费者和社会各界的广泛关注。本次发布,继续得到代表保护广大消费者权益的中国消费者协会、代表服务广大交通运输参与者的中国道路运输协会的鼎力支持。。
两协会针对上期发布的100款车型进行了更新测算,通过公开市场采集各车型的配件价格(价格数据截止到9月),导入计算公式核算相关数据。
汽车零整比系数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%;最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为155.12%。
车型名称
汽车零整比系数(%)
(201710)
北京奔驰GLK级
827.58
北京奔驰C级
645.97
沃尔沃S60L
620.12
华晨宝马X1
618.64
雷克萨斯ES
605.59
东风英菲尼迪Q50L
587.03
北京奔驰E级
573.52
宝马X3
563.85
一汽马自达睿翼
550.72
华晨宝马3系
543.69
附表一:汽车零整比系数最高的十个车型表
对比上期数据,汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。就上涨幅度较大的前五个车型进行分析,这五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。