■本报记者 于 南
日前，美都能源发布公告称，公司已与山东瑞福锂业有限公司（以下简称“瑞福锂业”）相关股东签订《关于收购山东瑞福锂业有限公司股权之框架协议书》，拟收购上述交易对方持有瑞福锂业98.51%的股权，交易对价不超过35.96亿元。
据《证券日报》记者梳理，加之上述，仅在2017年内，美都能源便已展开了围绕新能源、金融等方面的数次并购、参股，而随着相关交易的完成，公司“能源主导+金融创新”的战略布局亦愈发清晰。
根据相关公告，美都能源此番拟控股的瑞福锂业来头不小，作为一家专业从事碳酸锂、氢氧化锂及金属锂等锂电新材料系列产品研发、生产、销售的新能源高科技企业，该公司是国内为数不多的同时拥有锂辉石和锂云母提锂技术的综合锂盐生产商。与此同时，2016年瑞福锂业电池级碳酸锂产品市场占有率约为21%，在国内同行业中排名第三（中国有色金属工业协会锂业分会统计数据）。
产能跻身国内第一梯队
作为锂电池行业的上游，锂电材料不仅是锂电池发展的制约因素，也是目前资本市场的“风口”之一，而这取决于其强劲、可持续的需求，相关数据显示，在2017年全球新能源汽车约为135万辆（国内新能源汽车约77万辆，海外新能源汽车58万辆）、三元材料（特别是高镍三元）占比和单车电池容量（能量密度提升带动续航能力的提高）逐步提升的基础假设之上，2017年锂资源在新能源汽车领域需求约为4.5万吨，同比增长44%，2017年-2020年年均复合增长率为42%，预计到2019年此领域需求将超过10万吨。
而从价格上看，在相关的扶持政策的推动下，2015年我国新能源汽车产量迎来了爆发式增长，从而加大了对电池行业产品的需求，最终加剧了国内电池级碳酸锂供需的严重失衡。2015年第二季度开始，碳酸锂价格开始呈现增长趋势，2014年底电池级碳酸锂价格约4万元/吨，2015年11月份之后快速上涨至约12.5万元/吨，2016年上半年最高上涨至19万元/吨，创下十年历史新高。
2017年三季度，国内电池级碳酸锂成交价格稳步上行至16.0万元/吨-16.5万元/吨，截至2017年10月底，国内电池级碳酸锂成交价格已达到17万元/吨，电池级氢氧化锂价格达到16.8万元/吨。由于新能源汽车全球范围持续扩产，带动动力电池级别锂盐产品需求快速放量，产品供不应求局面将持续到2020年，专家预测碳酸锂、氢氧化锂价格有望在2017年-2020年维持在目前所处的较高水平。
