“如果稍微放开一点口子，是不是就能减少炒作牌照的机会呢？”庹国柱进一步分析，“其实，前几年，保险中介牌照并没有这么抢手，转手也没有这么频繁。”
良莠不齐，
退出机制应尽快建立
牌照“不好拿”，还有另一层意思，保险中介公司虽然市场潜力巨大，但是要真正形成规模、实现利润也不容易。
日前，“一汽系”股东集体抛售亿安保险经纪公司股权。公开资料显示，本次亿安保险经纪将有69%股权被挂牌转让，评估价1.6元/股，作价1173万元。
亿安保险经纪成立于2004年，注册资本1000万元，股东为一汽财务有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司、一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维车零部件股份有限公司、一汽资产经营管理有限公司。当时，上述五家公司分别拥有亿安保险经纪50%、15%、15%、10%、10%股份。
根据北京产权交易所信息，此次参与亿安保险经纪股权转让的公司有四家，分别是一汽财务、一汽轿车、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司和一汽资产经营管理有限公司。分别转让亿安保险经纪34%、15%、10%、10%的股权，转让底价分别为578万元、255万元、170万元、170万元。
转让后，一汽轿车、一汽资产经营管理有限公司将不再持有亿安保险经纪公司股份。
盈利能力不佳是亿安保险经纪遭“抛弃”的主要原因。数据显示，亿安保险经纪2016年实现营业收入205.01万元、营业利润190.26万元、净利润143.29万元；今年1月末的净利润则亏损1.13万元。
在庹国柱看来：“保险中介市场经过这些年的发展，呈现良莠不齐的状况。在这种情况下，保监会不该一味地收紧牌照的发放，而是可以考虑适时建立退出机制。对于那些表现不好、或者违法违规的公司，或允许或强制其退出中介市场。”
中央财经大学保险学院副院长徐晓华则公开表示，未来保险中介格局或许会发生改变，其中，专业中介的需求和发展空间更大。2017年，国内专业中介创造的寿险新单保费预计会突破100亿元。
