每经记者 陈 晨 每经编辑 肖鴻月
“想买车，钱不够？银行、汽车金融公司帮忙凑。”这是现在许多人考虑购置新车的资金方向。
根据华创证券数据显示，2001年~2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长至6595亿元，到2020年预计可达到1.2万亿元。
这些数以万亿计的车贷资产，难道就只是老老实实地躺在那儿了？当然不是，聪明的机构怎会让它们成为一滩“死水”。于是，为了盘活资产，爱车一族的车贷就被拿来做了证券化产品。
今天，《每日经济新闻》记者就带您来看看车贷资产证券化是怎么一回事。
●车贷ABS规模和数量增长迅速
近两年来，涉及资产证券化（ABS）的讨论之声越来越多。何为资产证券化？简单说就是，将未来可以产生稳定现金流为偿付支持的基础资产，通过结构化设计进行信用增级，然后在此基础上发行资产支持证券的过程。不过无论如何，首先得有能够产生稳定现金流的基础资产才行。
华创证券表示，2000年至今，我国汽车销量不断增多，连续多年雄踞全球汽车销量榜首。巨大的汽车需求也推动了我国汽车消费市场爆发式增长，2001年~2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长至6595亿元，到2020年预计可达1.2万亿元。
在具备了前述提到能产生稳定现金流的基础资产，大量的汽车贷款联手资产证券化市场，汽车抵押贷款资产证券化（以下简称汽车贷款ABS）也就应运而生，尤其是今年。Wind数据显示，截至今年前三季度（以发行公告日计算，下同），ABS市场上共有64单汽车贷款ABS产品，合计规模达1792.03亿元。其中，23单来自于今年前三季度。
