力帆股份曾公开表示，力帆汽车将采用独创的分箱换电模式，积极推动换电模式的国家标准的出台，以达到“车电分离”的行业模式。
今年7月，力帆股份进入广州市出租车市场，换电出租车赚钱效应高于分时租赁，有望在未来贡献业绩。此次入股盼达用车，占领盼达用车这一用车载体，既有利于推动其新能源汽车业务的发展，又延伸其产业链。
在上述上市车企证券人士看来，拥抱分时租赁、进入出租车市场，力帆股份为自身新能源汽车的入口，但这远远不够。其认为，最终效果如何，要看力帆股份是否能形成强有力的品牌影响力和竞争力。
值得一提的是，力帆股份的短期财务压力不小。截至今年6月底，其流动比率、速动比率分别为0.84倍、0.69倍，债务高悬的情况下，短期资产变现能力较弱。
