乐视变局追踪
■本报见习记者 陈 炜
在9月底刚传出了“法乐第未来在内华达州的工厂项目已正式终止”的传闻，又经历了10月初的多名高管流失和一系列人事动荡，FF 91是否能如期量产交付，成为了不少业内人士关注的焦点。
10月10日，贾跃亭在其新浪微博及个人公众号发布了关于法拉第未来的人事任免消息，任命涵盖税务、供应链、人力资源及传播部门，将有4位高管加盟及出任。
贾跃亭再次重申，上述新任高管正与全球1000多名FF员工一起，全力推动“新物种”FF 91的如期高品质量产。
而在人员和场地危机都暂时得到缓解之后，FF 91如期量产交付的可能性似乎变得更大。有不愿具名的分析师向记者表示，贾跃亭对此一直充满信心，但目前悬而未决的融资仍是值得考虑的重要因素。
多名高管离职
10月5日，据外媒报道，法拉第未来全球供应链高级副总裁Tom Wessner已经从公司离职；一天之后，法拉第未来内部设计和品牌负责人Pontus Fonateus也宣布离职。
据了解，Wessner是法拉第未来的5名创始成员之一。目前，仍留在法拉第未来的创始成员包括研发与工程高级副总裁Nick Sampson、高级副总裁Tony Nie和贾跃亭。另一名已经离开的创始成员是曾经负责人力资源工作的副总裁Alan Cherry。
而Fontaeus则于2015年3月份加入法拉第未来，此前，他曾经在沃尔沃、法拉利、起亚、大众、通用汽车、路虎等公司效力了三十年时间。
记者注意到，不仅是10月初，近几个月以来，关于法拉第未来高管离职的消息就已经见诸报端。
根据公开消息显示，法拉第未来全球物流主管J.J.·卢兰克（J.J. Luranc）今年9月份离职；公司原领导团队成员艾伦·切里（Alan Cherry）今年8月份离职；赛车业务负责人纳特·施罗德（Nate Schroeder）今年7月份离职。
同时，多名直接参与FF 91电动汽车项目的员工也出现离职的情况。其中，更是有人跳槽到特斯拉、亚马逊等公司。
在这种情况下，根据10月10日贾跃亭发布的信息来看，此次将有4位新高管上任。
其中，Caroline Banzali出任FF全球税务负责人，此前她在位于洛杉矶的一家私募公司任高级副总裁；FF资深总监Pablo Ucar将出任采购负责人，全面负责FF与全球200多家顶级供应商维系紧密合作关系，为FF 91量产提供坚实保障；FF人力资源部首位员工Crystal Peterson升任人力资源运营负责人；汽车与科技行业资深人士Mike Cooperman将负责FF全球企业传播工作。
