中新社北京10月9日电 (记者 刘育英)在GDP从高速增长进入中高速增长的时代，中国的快递业却逆向生长，从2011年起，中国快递业务收入每年增速都保持在30%以上，快递业务量除2015年外，每年增速保持在50%以上。
中国国家邮政局局长马军胜9日在第48届世界邮政日致辞中表示，快递业成为中国经济的一匹“黑马”，业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。
2017年1月至8月，中国快递服务企业业务量累计完成237.9亿件，同比增长30.2%；快递业务收入累计完成2976.9亿元(人民币，下同)，同比增长27%。中国快递业进入单日近亿单时代。这意味着什么？
意味着中国速度。
2016年，申通、圆通、顺丰、韵达、中通等快递企业竞相上市，为企业基础设施建设筹集了大量资金。快递公司自主航空运输能力得到加强，国内快递自有专用货机达81架。高铁运输成为快递运输新亮点。2016年“双11”通过高铁运输的快递有1525万件，中国快递彰显出“中国速度”。
据《2016年中国快递发展指数报告》，中国重点城市间72小时准时率连续两年改善，2016年72小时准时率为75.5%，较上年提高1.6个百分点。
意味着中国网络。
据统计，2016年，中国网点人口密度从2010年每10万人4.8个快递网点，上升到2016年每10万人15个快递网点；网点面积密度从2010年每千平方公里6.7个快递网点，改善至2016年每千平方公里19.1个网点。
中国重要区域、重要节点大型快递枢纽项目加快建设，全年新增快递专业类物流园区20个，总数则超过220个。
随着农村电商的发展，中国物流基础设施“向西”、“向下”发展，走出普惠道路。《2016年度快递市场监管报告》称，快递乡镇网点覆盖率超过80%，基本能够满足5.9亿农村人口的快递服务需求。
意味着中国就业。
测算表明，每增加10000个快递，就可以带动一个人就业。目前，全国物流从业人员共有200多万，年均新增的就业岗位约20万个，相较于10年前已增长近13倍。
高科技的使用为快递业赋能。智能技术正在进入快递业，中通的全自动分拣系统、申通智能分拣机器人投入使用，快件分拣效能提高4倍以上。
