新华社北京10月9日电 题：车企、互联网巨头纷纷涌入智能汽车市场，无人驾驶何时成现实？
新华社“新华视点”记者
“砸钱”！“联姻”！进入9月，车企、互联网企业、资本争相涌入智能汽车市场，跨界合作频频进入公众视野。
有研究机构预计，2020年我国智能汽车市场规模接近600亿元。智能汽车未来将对整个汽车产业产生何种影响？无人驾驶何时从科幻变成现实？
车企、互联网企业、资本争相入场
9月20日，百度宣布升级Apollo智能汽车开放平台，分三年投入100亿元，完成超过100家项目的投资，建设Apollo系统的生态圈。
9月27日，阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略，发布全新的AliOS品牌，并提出“携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型”。
与此同时，车企与互联网企业争相“联姻”：上汽携手阿里巴巴开发互联网汽车；车和家与华晨汽车集团合作研制智能家庭汽车；广汽集团与腾讯联手发力多个汽车智能领域；百度则与江淮汽车、奇瑞等开展合作；华为牵手东风汽车目标“智慧汽车”……此外，各大创投资本、股权私募也争相入场。中国智能汽车产业正在以产业联姻、跨界融合的态势快速发展。
“借力打力”，这是一位资深投资人对中国智能汽车产业发展的概括。“智能汽车本身就是跨界新生事物。单干谁都不行，跨界融合能产生集聚效应，这也是中国智能汽车发展的特色。”他说。
企业投入热情的背后是国家战略。6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟成立，行业协会、车企、互联网企业、科研院所参与其中。9月15日，国家发展改革委表示，我国已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，并在战略中提出近期行动计划，确保尽早启动、有序实施。
“智能汽车的发展是大势所趋，更是中国汽车业发展的重大机遇。”国家发改委相关负责人指出，汽车产业和产品是新技术应用的重要载体，在这一轮智能化浪潮中，全球产业中的重大变革将集中表现在智能汽车突破运用上。
