今年国庆、中秋喜相逢，放假8天，在北京工作的小刘计划跟朋友一起去青海湖旅游，并早早安排好了行程：从北京出发乘高铁先到西安，在古城游玩两天后飞往西宁，在当地组团拼车抵达目的地青海湖，最后从西宁坐飞机返回北京。
像小刘一样，越来越多的旅客选择乘坐飞机、高铁、顺风车等交通工具出行，共享单车更成为解决“最后一公里”出行的绝佳选择。近年来，交通运输业正以前所未有的速度蓬勃发展，可供人们选择的交通方式更加多样，出行体验得到极大改善。
公路骨架更完善
这个假期，热爱自驾游的外企白领李静选择了和家人从北京出发自驾来到青岛游玩，“全程600多公里，七八个小时就开到了，还能在沿途看看风景。”李静很喜欢这种不受拘束、走走停停的交通方式，“现在几乎去国内哪个地方都有高速，路况很好，节假日免费，让出行省了不少钱。”
如今，自驾游成为假日游的常态，靠的就是我国公路建设的不断推进。党的十八大以来，我国加快了公路建设的脚步，公路运力紧张的状况得到极大缓解，成为经济社会发展有力的先行官。目前，我国公路网总规模位居世界前列；高速公路里程位居世界第一；国省干线公路网络不断完善，连接了全国县级及以上行政区；农村公路里程达到395.98万公里，通达99.99%的乡镇和99.94%的建制村。
作为经济发展的动脉与骨架，高速公路成为十八大以来我国公路建设的重点，一批代表性的重大工程相继建成或开工。截至2016年底，全国高速公路通车里程达到13.1万公里，比2012年底净增3.5万公里，年均增长近8%。目前，“7918”国家高速公路网基本建成，基本覆盖了全国城镇人口20万以上的城市。2016年底，中西部20个省份高速公路通车总里程达8.9万公里，比2012年底净增2.8万公里，增幅达45%。
民航强国正崛起
对于喜欢出境旅游的上班族李露而言，国庆长假是难得的出国好机会。如何选购特价机票，李露早已轻车熟路。“现在国际航线越来越多，购票网站还经常推出特价机票，出境游更方便了。”
