新华社上海10月4日电题：长三角缘何成为“新四大发明”孕育地？
新华社记者周琳 贾远琨 杨绍功 张璇
1秒钟，409件包裹送到长三角消费者手中；1分钟，就有一趟高铁列车驶离或到达上海；1小时，上海有35万人次骑着小黄车行驶了48万公里；1年，杭州以人均支付18万元位列全民“剁手”账单榜首。
此前，古老的“四大发明”与这片位于长江入海之前的冲积平原几乎无关。但是，高铁、网购、支付宝、共享单车，在华外国人心目中的中国“新四大发明”，却或在这里诞生，或在这里壮大。为什么是这里？带着这个疑问，记者走访了这个“面向全球、辐射亚太、引领全国”的世界级城市群。
在江浙沪包邮区，真正感受“一小时效应”
千百年前，指南针和印刷术问世，拉近了世界地理和文化的距离。而如今，中国全面拥抱移动互联网，网购、共享单车、支付宝、高铁，在重新定义与未来距离的同时，也在纵深地推动一体化，让生活在这片土地的人们有更多的“获得感”。
“如今的生活，坐上高铁真的可以日行千里，没有在网上买不到的东西，最后一公里可以共享单车，就连生活的水电费、爸妈的电话充值都可以移动支付。”杭州白领章女士说。
在业内人士看来，网购、网上订餐、移动支付、共享单车等，长三角城市群是全国最活跃的地区之一。国家邮政局数据显示，去年7月至今年7月，江浙沪平均每秒有409件包裹送到消费者手中，三省市包裹量占全国总量的36.5%。
互联网作为虚拟网络联结了人和物，而真实空间中，高铁成为传输的媒介。自2008年起，长三角高速铁路网建设拉开序幕，以上海、南京、杭州、合肥为主要节点的高速铁路网络推动区域快速融合，高铁的公交化真正凸显了“同城效应”，优化了资源配置和产业布局。
如今，长三角地区，已成为中国高铁网络最密集完善的区域。高铁模糊了城市的边界，让长三角城市群的“一小时效应”发挥明显。
快速交通网络的形成促进了经济要素的流动，使得上海和浙江、江苏之间的产业联系形成“雁形阵”。如今高铁建设正在逐步实现长三角全覆盖。
