此外，对于一汽集团自主品牌的未来布局，上述天津一汽相关人士表示：“目前，一汽集团旗下各自主品牌在销售渠道上是共享的，但这种共享不仅指的是在同一个店里卖车；从更高层面来讲，投资人更为看重的是一汽集团的整体实力。我们现在也发动各品牌下的投资人加入到自主品牌的行列，使我们的网络分布更合理，市场的占有率更高。所以，我认为几大板块的组成从战略的考量来讲是符合现实情况的，也是为未来发展打基础的一种做法。”
而在中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤看来，一汽集团以公开征集受让的方式转让一汽夏利“壳资源”，其态度明确，就是要把一汽夏利舍弃掉。
“从公告来看，一汽集团肯定是想将一汽夏利尽快脱手，因此才会进行公开征集，这不仅可以看出徐留平对处理一汽夏利的战略部署，同时在解决同业竞争问题方面一汽又迈出了重要一步。”曹鹤在接受记者采访时说。
实际上，早在8月2日徐留平履新当日，其便在发言中表态，从国家、社会层面讲，一汽必须承载起“汽车强国梦”的重大责任，“要直面问题，直击痛点，大胆改革，快速行动，要振奋精神，聚精会神，横下一条心，背水一战，迅速在自主品牌上有建树”。
此外，记者还了解到，中国兵器装备集团公司董事长徐平曾于8月28日调研一汽集团，并与徐留平交流座谈。
在座谈会中，徐平表示，一汽集团和长安汽车要加强业务领域合作，围绕现有及未来整车产品、现有及未来动力总成、新能源汽车、智能网联汽车、共享出行等方面开展深度合作。
对此，徐留平表示，一汽将着手加强与兵器装备集团公司汽车领域合作的研究，并拟于10月份率团前往兵器装备集团公司，期待双方届时能签订战略合作协议。
