春秋航空方面称，航空公司的票价是根据市场竞争需要，不同市场区域存在本地市场的淡旺季出行需求和不同时段的差异，以及中外航空公司的竞争等综合因素。总体机票费用略有差异，但差距不会太大，这里高点，那里就低点，总体票价是一个竞争的均衡的票价结果。
燃油费收取存差异
对于航空公司来说，燃油是其最大的成本。为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，我国2000年开始对国际航线征收燃油附加费。
民航业内专家林智杰告诉《每日经济新闻》记者，国际航线的燃油附加费主要是根据油价制定。航空公司根据油价制定标准之后，报双方的民航局审批，审批通过后就能按照审批的上限来收取。
记者注意到，2017年7月31日，春秋航空曾在官网发布《日本航线旅客燃油附加费征收标准调整通知》，称春秋航空日本航线旅客运输燃油附加费征收标准将于2017年8月1日凌晨零时统一作出如下调整：一、中国出发：燃油费320元人民币；二、日本出发：燃油费500日元。
春秋航空方面表示，此规定将执行到2018年3月31日。上述春秋航空工作人员告诉记者，一般航空公司票价中的基础票价是航空公司自己决定，而日本出发航班的燃油费、安保费、离境费等则由日本民航主管机关制订。因此，日本航线上500日元燃油费各航空公司是统一的，但人民币价格由各公司自行申报，则都不一样。
9月21日，记者再次查询发现，春秋航空已将网友反映航班的基础票价调整为26000日元（约人民币1526元），总票价为27530日元（约人民币1616元）；而人民币支付方式下，机票售价1722元人民币（1310元基础票价+320元燃油费+62元其他税费），二者总票价相差196元左右。
