产品+服务助推
欲重回上升通道
在过去的十多年中，绝大多数车企在中国车市都取得了不错的成绩。其中现代品牌凭借突出的性价比，在低价的中国品牌与高价的海外品牌之间，开辟出了一条独特的“现代模式”。年销量由2003年的不及10万辆飙升至2016年的180万辆。但近两年随着吉利、长城等中国品牌整体品质的大幅提升，大众、别克等海外普通品牌整体售价的大幅下滑，现代之前的市场已成车企兵家必争之地，遭遇着“腹背受敌”的窘境。
对此，吴周涛表示，北京现代除了专注产品质量和性价比以外，另一个核心竞争力就是客户服务体验。随着互联网、智能化对汽车市场的影响，国内汽车行业呈现了由“制造商”向“制造+出行解决方案提供商”转型的发展态势。据吴周涛介绍，除了先前推出的“五年十万公里质保”等服务外，此次北京现代又将服务再度升级，推出了“北京现代智慧服务”品牌。
