■本报记者 贺 骏
曾几何时，汽车经销商的日子每况愈下，不过，从最新数据来看，似乎开始有转暖迹象。从各大上市汽车经销商集团的半年报来看，业绩普遍都有较高增长，广汇汽车上半年营收同比增长30.78%，净利同比增长57.7%；中升控股上半年营收同比增长20.7%，净利同比增长53%……
车市整体不振，经销商集团的业绩为何还能转暖？有业内人士分析，这主要源于经销商的精细化管理、中间业务的发展、网络布局的优化等。
那么，在国内新车市场连续7年登顶全球、汽车保有量超过2亿辆的背景下，经销商近期的转暖是回光返照，还是冬去春来呢？
经销商纷纷开始转型
在宏观经济环境和车市的双重压力下，从2016年开始，经销商集团纷纷走上转型之路，普遍加强了对二手车、金融、精品等业务的投入。在新车销售方面，优化自身销售网络，适应消费升级的趋势。
今年以来，广汇汽车延续并购整合的发展战略，且重拾超豪华、豪华及中高端品牌经营网点，加强综合服务，强化盈利水平。在优化新车业务的同时，使得售后服务、二手车、融资租赁等业务快速增长。
得益于转型而利润大增的还有庞大集团，尽管乘用车收入维持低速增长，但金融、保险、精品等增值服务收入均大幅提高，且新能源汽车、平行进口汽车销量超过去年。为适应新形势，庞大集团还加速布局出行市场，推出了叮叮约车，加大整合公司资源、盘活资产的力度。
在业界看来，国内汽车市场已进入买方市场，新车销售进入微利时代，因此，经销商向管理要效益越来越重要，已成为提升盈利水平的重要手段之一。同时，大经销商集团的整合效果更加凸显，行业集中度继续加强。
市场竞争形势仍严峻
数据显示，今年前7月汽车产销量同比增幅仅为4.7%和4.1%，其中乘用车产销量增速仅为3%和2%。业内普遍预计2017年汽车产销量增幅仅为5%左右。虽然汽车市场保持“微增”势头，国家汽车产业政策的推动也催生出各种汽车新业态、经营新模式，但市场竞争依然严峻，经销商进一步提高销量的难度有增无减。
从消费者层面来看，中国汽车营销经理人协会发布的数据显示，8月份消费者层面指数为44.63分，低于荣枯线5.37分，意味着消费者购买力依旧不容乐观。
