《红周刊》特约作者 沐恩
板块轮动力度减弱
主持人：照例还是先说说沪指的走势和板块的投资机会吧！
袁月：就指数而言，目前处在这个时间点大跌的概率很小，因为主板的金融权重股关键时刻还会出来护盘，沪指的支撑位还是上周说的3350点和3330点，重点还是看板块轮动力度和个股赚钱效应。主板周期股弹性最好的还是电解铝、稀土、钢铁，不过，本周这些板块都轮动了一遍，周四也轮到水泥股表现。我在两周前的微信文章中，说过水泥板块整体涨幅相对小，有耐心的可以埋伏做补涨。该板块如今经过两周的震荡也拉出新高，但这就是补涨轮动板块，对其预期不要过高。
创业板本周也是跟随主板的节奏，之前的人气板块高送转和次新股随着中科信息的二进宫和以达安股份为首的高送转被特停，板块人气还是受到影响。本周表现较好的还是处在底部的个股。上周在纸刊的专栏文章中也说过几个重要选择条件，大家可以按照哪个思路多去找找，毕竟这些个股作为中线相对安全。
本周各板块轮动力度减弱，尤其是周五出现个股普跌。资金选择拉升某一板块个股时，其他个股跟风力度较弱，基本上都是分时的反抽，板块整体联动性较差，说明资金都比较谨慎，也在寻找新的炒作契机。目前看周期股没什么大机会，新能源汽车产业链和大科技板块后面还是有机会的，毕竟短期还是有资金在里面，而且后面还会有相关政策的配合，但选股和耐心很重要。
新能源汽车的投资逻辑
主持人：近期最大的消息无疑还是来自新能源汽车。这个产业链的覆盖面比较广，其中锂电池也是你从年初重点推荐的中线板块，其他的板块会有机会吗？
袁月：国家启动制定燃油汽车停售时间表这个消息对于相关概念股的中期影响更多，因为未来新能源汽车一定会替代传统能源，但时间未知，应该会是一个漫长的过程。比如，英国、法国宣布全面禁售传统柴汽油车的时间为2040年，德国为2030年。此外，禁售传统燃油车并不意味着禁止使用，所以对于这个消息短期不必过分解读。
新能源汽车板块容量较大，产业链有资源、燃料电池、充电桩、配件、整车等等，还有很多细分领域。各个行业的景气度、板块指数所处位置、个股的炒作逻辑和持股预期均不同。简单举例来说，锂电池板块处于高位，充电桩板块处于相对低位，对于短线和中线来说，选股逻辑肯定是不一样的。
