据了解，中国重工停牌前股价曾一度探底至5.87元/股并小幅反弹上涨，有分析人士认为，此次重组将有利于八大机构低价入股。
中国重工表示，本次交易尚需获得公司董事会和股东大会的批准和授权，以及国务院国有资产监督管理委员会、中国证券监督管理委员会等有权监管部门的批复及同意，因此，本次重大资产重组尚存在较大不确定性。
央企降杠杆有待加速
据《证券日报》记者了解，中国重工为了“去杠杆”曾与8月份公告称，公司拟引入中国信达、中国东方等8名投资人，以债权或现金的方式对大船重工、武船重工两家全资子公司进行增资，合计投资金额为218.68亿元。公司表示，本次增资是实施市场化债转股、积极稳妥降低杠杆率工作的重要组成部分，可有效减少财务费用和资金成本，有利于进一步优化军工布局。
公告显示，中国信达将对中国重工旗下两家全资子公司实施总额50.34亿元的债转股，其中大船重工31.5亿元、武船重工18.84亿元。另一家资产管理公司中国东方则以债转股的出资形式对大船重工出资20亿元。中国国有资本风险投资基金股份有限公司等6名投资人将合计以现金的方式对大船重工、武船重工出资148.34亿元。增资完成后，中国重工对大船重工、武船重工的持股比将由100%分别降至57.01%、63.85%。
有业内人士向《证券日报》记者分析称，大船重工和武船重工的负债率都比较高，皆在70%以上，而通过债转股去杠杆使得两公司的负债率皆降至50%至60%左右。
据了解，2017年8月23日召开的国务院常务会议提出，当前要抓住央企效益转降回升的有利时机，把国企降杠杆作为“去杠杆”的重中之重，做好降低央企负债率工作。
国务院国资委总会计师沈莹此前曾表示，国资委对一些高负债企业实施负债率和负债规模“双管控”，通过预算、考核、薪酬、投资管理等方面联动，加大管控力度。她表示，截至今年上半年，已有12家央企与有关银行签订了市场化债转股框架协议。此外，国资委还鼓励企业通过IPO、配股等方式从资本市场融资，改善资本结构；支持企业开展资产证券化业务，盘活存量资产来筹集发展资金，尽量减少对负债的依赖。
中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼认为，兼并重组是国企“去杠杆”的有效途径，有利于提高国企的资源整合和使用效率，进而降低企业的杠杆率。
