长江商报消息 中车系客户贡献过半营收，部分董监高职务变动频繁——
□记者 沈右荣
致力于轨道交通电源电气、网络控制产品的开发和生产的通业科技正在向A股市场发起冲刺。
长江商报记者发现，通业科技尽管经营较为稳定，但也存在发展的短板。数据显示，报告期，通业科技的净利润波动幅度较大，主营业务收入中，中车系客户贡献占比超过一半。此外，存货占流动资产的比例较高，且存货周转率偏低。
值得关注的是，通业科技还存在部分董事频繁变动的情形。如今的董秘刘涛，其职务自2014年至今变动了5次。
昨日下午，针对上述问题，长江商报记者致电通业科技公布的联系电话，接听员工对于记者咨询的问题表示并不清楚。
对中车系客户存在明显依赖
曾有中车背景的通业科技对中车系客户的依赖较为明显。
通业科技的前身通业有限成立于2000年12月，由中国南车集团株洲机车厂和北京嘉祥新科技联合设立，二者分别出资156.8万元、235.2万元，合计注册资本为392万元。入股11年后，株洲机车厂全部退出。后经两次股权转让，谢玮、徐建英夫妇上位，成为控股股东。
2015年，通业有限实施股改，更名为通业科技，注册资本由设立时的382万元猛增至6800万元。去年3月，通业科技在新三板挂牌。
通业科技主要从事轨道交通配套电气产品的研发、生产、销售和维保。招股书显示，通业科技的主要客户是机车厂，前五大客户占比较好。
按同一控制下客户合并口径划分，2014年至今年一季度，通业科技向前五大客户销售的收入为1.91亿元、2.23亿元、2.14亿元、0.26亿元，占营业收入的比重为82.87%、86.70%、83.93%、75.64%，平均占比超八成。如果按单一口径客户划分，报告期内，向前五大客户销售的收入为1.6亿元、1.59亿元、1.38亿元、0.17亿元，占比为69.55%、61.80%、54.32%、47.97%。
对比两种口径划分的前五大客户对通业科技贡献的营业收入不难发现，单一客户对影响贡献较大。
长江商报记者查询发现，或许是基于早期中国南车集团株洲机车厂参股的因素，通业科技与中车系联系紧密，其营业收入对中车系的依赖也较为明显。
数据显示，报告期末，通业科技公司向中车系客户的销售金额分别1.49亿元、1.60亿元、1.44亿元、0.17亿元。分别占当期营业收入的64.70%、61.99%、56.65%和 48.67%。除了今年一季度，中车系客户对通业科技营业收入的贡献超过一半。
