然而，各方看中的并不止是铁路运营的收益回报。据《21世纪经济报道》消息，星景资本董事长龚平表示，“不仅仅是高铁自身的建设和运营，复星还将围绕高铁建设生态圈，包括高铁周边的物流、旅游、商业等这些方面的开发。”
赵坚认为，应当发展大都市区通勤铁路。他向《每日经济新闻》记者介绍，大都市区中一条通勤铁路的长度在30~50公里左右，一般不超过70公里，在其车站周边可以进行高强度的房地产开发，这不仅能够疏解中心城市人口，为通勤铁路提供客流，还可以使建设通勤铁路带来的土地升值收益回归建设运营主体。不过，杭绍台铁路全长269公里，站点之间距离较远，站间沿线土地投资价值并不高。
