6月份以来，仪征已在上海组织了4场汽车产业专题招商推介，落实新建、扩建、汽车电子等项目21个，并就上海大众整车二期项目开展了多轮商务谈判和技术条件对接。此时，距离2010年7月15日，上海大众汽车有限公司仪征项目在南京的签约，已经过去了近七年时间。
2011年6月28日，在德国柏林举行的“第六届中德经济技术合作论坛”上，经中共中央政治局常委、国务院总理温家宝与德国总理默克尔的共同见证，上海汽车工业（集团）与德国大众汽车共同签署了《关于设立上海大众仪征工厂和支持上海大众开发电动车的联合声明》。
2012年7月，总投资100亿元的上海大众仪征30万辆整车项目顺利投产，成为“十二五”期间仪征市汽车产业发展最大的亮点。作为德国大众在全球第二个，中国首个标杆式工厂，上海大众仪征工厂引入了国内最先进的汽车制造技术，平均每分钟可以生产一辆整车。企业自正式投产以来，累计生产大众系列轿车约118万辆，开票销售860亿元，缴纳税收85亿元，生产的车型也从当初的1种，发展到目前的4种，仪征市成功跻身江苏省三大乘用车生产基地。
一个大项目，造就一个大产业。五年来，仪征汽车工业园以建设汽车名城、打造千亿级汽车产业集群为目标，以上汽大众为项目原点，持续推动“整车扩量、零部件扩链、汽车后市场扩面”，集聚了西门子、江森、彼欧、纳铁福、吉凯恩、大众联合、上海汇众、宁波华翔等百余家国内外知名企业。其中，1亿美元、10亿元以上的重大项目有14个，配套零部件企业累计实现开票销售突破100亿元，全市汽车产业“1+100”发展格局已基本形成。
随着项目的聚集，企业的办税服务需求也随之日渐纷繁复杂，这对税收工作提出了新的要求。站在更高的起点之上，仪征地税局建立起一套以税收风险内控管理为主要内容的个性化服务体系，让入园企业沉下身子加油干，催生项目裂变、以企引企的“葡萄串效应”。
亚新科凸轮轴有限公司的财务经理任文元对此感受颇深：“2014年8月，我们公司引进了一条4T双供电一拖二式的熔炉生产线，能使我们的铸造生产效率提高近30%。没想到地税局的同志们从网上得知这一消息后，立即给我们发来了《风险提醒函》，对购置固定资产、投入研发技术等方面的政策法规和税务处理进行了梳理总结，并就其中的重点环节进行了税收风险提示，对我们的财务管理起到了很好的帮助作用。比起走走访、调调研、开开会，这样的服务才是真正地对了我们的胃口。”
