“贵州高原９２．５％的面积为山地和丘陵，纵横交错的农村公路犹如‘毛细血管’，承担着百姓出行、推动农村经济发展的重任。”贵州省交通厅厅长王秉清说，把路网做成产业、把农村做成景区、把产业做成景观，引入企业在农村公路沿线布局休闲度假、蔬果采摘等产业园区，撬动农村公路沿线经济发展，实现沿线贫困户脱贫增收。
据统计，“十二五”期间，贵州省农村交通条件大幅改善，已有１６３０多个村寨开展了乡村旅游，高速公路与全省７０个风景名胜区连接，全省所有５Ａ级和主要３Ａ、４Ａ级景区３０分钟即可进入高速公路系统，促进了旅游业态“井喷式”增长，全省旅游业年均增速接近３０％。
今年，交通运输部等六部门联合印发了关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见，提出支持红色旅游景区、民族特色村寨、风情小镇的旅游公路建设。完善普通公路旅游服务设施，根据需要在农村公路沿线增设简易驿站、港湾式停车带和观景台。
“各地打造了一批集产业致富、旅游发展功能的产业路、旅游路，形成了产城景互动、山水田一体的新格局。”交通运输部公路局副巡视员杨国峰说，要把农村公路与脱贫攻坚、美丽乡村建设、农村人居环境改善结合起来，促成景观公路拉动旅游业发展，推动我国“交通＋旅游”的城乡统筹发展新格局。
