财报显示，百世收入在2016年增长了68%，达到88亿元。2017年前六个月，收入增长134%，达到81亿元。然而，公司自2014年以来一直亏损。根据其提交的招股说明书，百世物流2014年净亏损7.18亿元人民币，2015年净亏损10.59亿元，2016年净亏损13.63亿元。
据报道称，百世公司的亏损主要由于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设、技术投资等高昂的营业成本。在去年“双十一”，周韶宁曾透露，成立至今百世在技术研发和设备上投入近40亿元。
虽然百世物流连年亏损，但有了阿里的长期背书，美国的资本市场更看中它的未来发展。在业界看来，百世的上市之路是一片“坦途”。
国内平台接连上市物流业纷纷开辟海外“新战场”
物流业观察人士杨浩峰表示，国内快递大格局已定、同业竞争压力增强，快递企业走出去成了一种战略需求，截止今年3月份，中通在美上市，“三通一达”和顺丰，中国五大快递公司纷纷完成上市任务：
2015年12月1日,申通快递(002468)借壳艾迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,快递企业迎来了上市潮。
2016年3月23日,圆通速递(600233)借壳大杨创世上市,整体作价为175亿元。
2016年5月民营“快递一哥”顺丰速运,也在5月份开启借壳,作价433亿元借壳鼎泰新材实现A股上市。
2016年8月韵达货运作价177亿借壳新海股份实现A股上市。
2017年3月中通快递在美国IPO,融资14亿美元,成为今年目前为止规模最大的一桩在美上市交易。
另外，包括德邦在内的快递公司，也纷纷通过自建网点或寻找当地合作伙伴，为国内外跨境电商提供跨境快递物流服务，开展收购、兼并和合作。快递企业一致认为，2016年快递公司在资本市场的群雄逐鹿已告一段落，国际版块已成为新的战场。
据路透社报道，今年5月26日，顺丰宣布与UPS达成更紧密的业务合作，双方将各出资500万美元，在香港成立一家合资公司，共同开发及提供国际物流产品，拓展全球市场。(注：UPS ，美国联合包裹速递服务公司，是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司)
此前，顺丰控股副董事长林哲莹曾向媒体表示，顺丰上市以后，国际化是重中之重，海外业务布局的主要思路可以用“远交近攻”、“轻重结合”来概括。
冲击国内物流前三 争做下一个UPS
