随着多家轮胎上市公司半年报交出“增收不增利”的答卷，多家企业也向经销商发出了9月份轮胎产品涨价的通知。自9月1日起，多家企业上调轮胎产品价格3%-5%。
中国证券报记者采访多家上市公司了解到，三季度以来，轮胎产业内外部环境发生了诸多变化，使得规模企业具备了消化成本压力的条件，全行业将一改上半年“涨不动”以及“价格无法涵盖成本增幅”的被动局面，有望在三、四季度迎来盈利能力的回升。
成本转嫁滞后
公告显示，上半年轮胎企业增收不增利的原因在于产品价格增幅不及成本涨幅。在上半年工业原材料成本增长的背景下，企业普遍缺乏市场议价能力，无法对产品价格相应提升。
记者采访了解到，上半年轮胎行业成本转嫁滞后有其深层原因：一是落后产能大量存在。以轮胎大省山东为例，仅山东东营一地轮胎产能就相当全国总产能的40%，全球总产能的18%，大量落后产能存在使市场缺乏提价能力；二是天然橡胶价格的波动导致产品价格不稳定。目前国内轮胎行业属于买方市场，下游车厂和经销商能够根据原材料，尤其是天然橡胶价格波动预判价格走势，进行库存储备或消化。如天胶价格上涨时，下游要求延后3周涨价，天胶价格下跌时下游先消化自身库存，这就拉长了生产企业高价库存的消化周期，造成了企业的被动。
“实际上天然橡胶在轮胎成本中占比较小，在半钢胎中不到20%，而炭黑、助剂和帘线等原材料的成本要占到30%。”赛轮金宇董事会秘书宋军表示，多种原材料都在涨价，产品不涨价企业很难消化高成本。
卓创资讯数据显示，8月份以来，轮胎主要原材料天胶、合成胶以及炭黑价格再次呈现不同幅度的增长，其中顺丁橡胶价格环比涨幅最高，涨幅7.78%，其次是丁苯橡胶和炭黑，涨幅分别是6.62%和6.05%，原材料价格的走高给轮胎企业的生产成本造成很大压力。
行业加速洗牌
“今年经销商一季度囤货多，到了3月末4月初天胶价格下跌时开始观望，因此对企业二季度的业绩影响较大。6月份经销商已经开始补库存了，7月份就又有涨价的了。”三角轮胎董事会秘书钟丹芳表示，随着合成橡胶、助剂、炭黑、帘线等其他原材料价格持续上涨，涨价趋势确立，轮胎企业通过轮胎涨价缓解成本压力顺理成章。
