随着几大主流品牌市场份额的迅速扩大，自主品牌车企的层级正在分化。在整体市场增速减缓的背景下，部分自主品牌保持了强增长态势。全国乘联会秘书长崔东树表示，上半年自主品牌分化进一步加剧，而这种分化更多是由品牌自身的产品力所决定的。
业内人士表示，未来5年，自主品牌的竞争将更加激烈，市场格局一旦形成，最后可能只会剩下几家企业。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，目前自主品牌的市场格局还未完全形成，因此规模并不是唯一的决定因素。对规模较小的品牌来说，如果拥有先进的开发能力，并能将之转化为符合市场需求的车型，还是能在激烈的市场竞争中找到机会。
廖雄辉也认为，“把基本功练好，把产品做好，打造消费者喜爱的好车，才是自主品牌汽车应该走的路。”
但长期来看，自主品牌必然呈现集中度提高、劣势企业遭淘汰的局面。尽管现在还不能对某个品牌的命运下结论，但可以肯定的是，企业的开发能力以及产品力和品牌力，将是应对市场优胜劣汰的关键。
