原标题：北京市支持雄安新区建设“拿出了干货”
日前，北京市委书记蔡奇率北京市考察团赴河北考察，与河北省签署了《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》（下称《协议》）。8月21日，北京市召开新闻发布会介绍了该《协议》及北京市制定的《关于进一步健全京津冀协同发展产业疏解配套政策意见》（下称《意见》）的具体内容。
《协议》和《意见》基于北京教育、医疗、科技创新等核心资源优势，在支持北京市属国企与雄安新区在科技创新领域开展合作，鼓励有意愿的在京企业有序向雄安新区转移发展，支持北京市属国有企业为雄安新区在市政基础设施、城市运行保障等领域提供服务，以及加速北京与雄安新区之间交通基础设施规划建设等方面，提出了一批“有共识、看得准、能见效”的具体项目。
“应该说拿出了干货，拿出了真金白银，拿出了实际行动。”北京市相关负责人表示。
交通一体化作为骨骼系统和先行领域
《协议》提出，把交通一体化作为骨骼系统和先行领域，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路，推动建设北京市与雄安新区直接连通的高速公路新通道。
根据京雄铁路规划，未来从雄安新区出发乘坐高铁可以直达香港九龙。中国铁建第四勘察设计院规划师郑洪对媒体表示，京雄铁路从雄安引出后到阜阳分两支，其中一支到香港九龙。京雄铁路是原来京霸铁路改线的线路，正线达到100.6公里，力争2019年和北京新机场同步使用。未来，北京市民乘坐这条铁路只花30分钟就可以到雄安。
此外，明年将力争开工建设京石城际。全长96公里的固保城际也正在研究，力争今年底开工。北京市相关负责人称，这些快速便捷的铁路建成后，将进一步加快非首都功能疏解的节奏。
华泰证券研究所指出，轨道交通投资可能会是雄安新区最先一批投入建设的方向，仅实现京津冀城际铁路网的宏伟规划，总投资可能就超过6000亿元。
机构普遍认为，建设一个绿色智能的交通网给相关上市公司带来发展良机。除了相关基建、轨交类企业之外，在智能化检测及运维装备技术方面领先，以及在轨道交通信号智能电源设备、轨道交通自动化控制产品系统、轨道交通安全防范物联网等方面存在优势的上市公司，都有望从中获益。
