针对上述现状，世纪恒通解释，公司新建贵阳世纪恒通信息产业中心工程，占用营运资金金额不断提高。此外，随着公司经营规模扩大，所需营运资金增长，靠自身积累无法支持，公司通过银行借款来满足营运资金需求。
不过，此次募资，世纪恒通并没有补充流动性考虑。公司坚持认为，其与各银行建立了良好的信用关系，且公司回款风险较低，不存在偿债风险。
高毛利率业务滞涨
世纪恒通此次募资加码的电子优惠券业务，曾经是其主要营收来源，如今，这项高毛利率的业务持续下滑。
数据显示，报告期内，电子优惠券业务贡献营收7167.56万元、6143.84万元、4835.07万元、2177.19万元，年均复合增长率为下降17.87%，三年间下降了32.54%。该项业务占世纪恒通同期主营业务收入的比例为34.92%、24.34%、9.32%、8.55%，同样下降明显。
尴尬的是，电子优惠券是目前世纪恒通毛利率最高的业务。
数据显示，世纪恒通的主营业务中，电子优惠券的毛利率为85.99%，积分兑换毛利率低至1.04%，车友助理为47.42%。
高毛利率的业务大幅下降，低毛利率的业务大幅增长。如积分兑换业务去年收入1.83亿元，占营收超三成，今年半年收入0.98亿元，年均复合增长率725.41%。
电子优惠券业务营收下降，世纪恒通仍将募资2.02亿元中的0.71亿元投向电子优惠券业务。业内人士认为，如今，不少专门做电子优惠券的网站自身会有公众号或者APP，同时微信也会有卡包，甚至其他网站也会有自己的优惠券。在这种情况下，世纪恒通加码电子优惠券，面临的竞争将更加激烈残酷。
此外，世纪恒通的另一个主营业务手机报也面临挑战。上述业内人士称，移动互联网的发展，对手机报业务造成冲击。如今，每个月花几元钱订阅手机报的用户越来越少。
近年来，世纪恒通也在适时转型，相继推出积分兑现业务和车友助理业务。不过，目前，尽管积分兑换业务增长迅猛，但毛利率低至1.04%，后期投入还很大。而车友助理业务不是很理想。招股书显示，世纪恒通先后设立35家直营洗车店提供洗车服务，目前仅保留一家洗车店在运营。去年，公司的洗车店业务亏损1200.7万元。
针对上述诸多问题，8月14日，长江商报记者向世纪恒通发去采访函，但截至发稿时，仍未收到具体回复。
