每到下午下班开车回家，家住河南省郑州市工人路南段一小区的张先生就有些心烦。
“下班回家本来是很高兴的事，但停车太难了！回去早了，还能在小区找个地面车位停，但第二天车出来就难了，几乎都被车堵死，只有按车主在车窗上留的电话联系挪开，短的十几分钟，长的二三十分钟。一到晚上，小区消防通道全部被堵死，真出现了火灾，消防车根本进不去。回去晚了，车进不去小区只能停在马路边，既不安全，也可能被交警贴条。”6月25日，张先生叹着气对《法制日报》记者说。
“解决停车难是迫在眉睫的民生问题。从目前情况看，老旧小区不可能再新建地下停车场，最大的可能性就是在空闲地带建设立体停车场。”郑州市物业管理协会一位不愿具名的工作人员说。
不过，这位工作人员也坦言，老旧小区建设立体停车场不仅存在争议，而且建好的很多还出现了闲置现象，如何规范建设引导停车迫在眉睫。
脱困停车难各自出招
“在这次治理前，有的居民为停车方便，私装地桩锁。现在，街道办事处出面进行了治理，重新规划停车位，停车无序的状况得到缓解。”郑州市中原区棉纺路街道办事处三棉东小区居民老张说。
三棉东小区是一个典型的老旧小区，居民大都是原国棉厂的职工家属。棉纺路街道办事处始建于一五计划经济时期，辖区内国有企业多，随着企业改制等工作的深入，这些小区与原企业脱离了关系，物业管理、费用支付等出现了问题，不少居民通过自装地桩锁来争设停车位。
“居民对停车难等问题反映强烈，我们制定了老旧小区公共空间管理规范的方案。”棉纺路街道人大工委主任李振宁向记者说，“老旧小区公共空间管理最重要的是规划和建设，我们组织居民拆除了违法建设，重新规划停车位，缓解了停车难题。”
针对立体停车场的建设问题，李振宁认为，该项目投资大，需要动员社会力量，利用社会资金，而且要征求居民的意见。记者在采访中发现，如何解决停车难已成为物业管理方面临的共性问题。
天明路一小区决定采用抓阄的方式，来确定地面停车位租赁权利。
