滴滴出行首席发展官李建华
7月3日，国家发改委、中央网信办、工信部等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》（以下简称《意见》），深入分析了我国分享经济发展中遇到的问题，对如何促进分享经济持续健康发展做出了具有战略意义的部署，这对于今天我国蓬勃兴起的分享经济是重大利好，无异于行业发展的稳定器。
分享经济是推动经济社会发展的生力军
分享经济是以人民为中心的新经济形态，它应人民群众对美好生活的向往而生，以不断满足人民日益增长的物质文化需要而存在和发展起来。一方面，大量需求被创造被满足。以共享出行为例，长期在未被满足的出行需求，网约车、共享单车一出现即呈现爆发式增长，中国每年共享出行次数超百亿，占全球市场份额的三分之二。另一方面，市场潜能被激活被释放。分享经济成为最大的就业和创业平台。仅滴滴出行平台2016年就创造了1750万个灵活工作机会，滴滴每天为超过200万司机提供人均160元以上的收入，相关上下游产业应运而生、蓬勃发展。
发展分享经济是中国推进供给侧结构性改革、实现转型发展和可持续发展的必由之路。分享经济的高效率、复用性和创新活力，在增加和改善出行服务总供给的同时，使民众的大量需求以更低的社会成本被满足，消费升级不以损耗资源、污染环境为代价，是可持续的绿色发展之路。人们无需购买自行车也可随时使用，无需购买私家车也能便捷舒适地出行，未来城市拥有的车辆或许可以减少一半，今天的停车场可以改为绿地和广场，电动车在滴滴平台普及还能够有效减少汽车尾气排放。分享经济可以解决工业时代人人拥有汽车这一不可持续的消费方式。
分享经济是数字经济和实体经济的深度融合,是推动经济社会发展的生力军。今天中国经济新常态的一个重要表现是，大数据、云计算、数字化、智能化等技术的发展应用正在不断改进提升传统产业，催生出各种新的生产、消费方式和商业模式，创造新的市场需求，这种创新发展逐渐在经济社会发展中发挥了生力军作用。目前，滴滴每天接收、处理着全球最庞大也最复杂的路面交通数据，在努力满足每一个出行需求的同时，平台大数据的积累，为推动城市智慧交通、新能源汽车普及和汽车产业变革提供了可能。未来分享经济平台将成为城市新的“数字基础设施”，依靠互联网、大数据和数字化的信用体系，把城市中的各种分散资源、人力资本和消费需求联结起来，形成更流畅高效的城市生态系统。
