铁轨写“米”字 中原通八方

新华社郑州７月１日电（记者李鹏）以地处中原的郑州为中心，铁轨在大地上写了一个“米”字，构建起覆盖逾７亿人的两小时高铁网，这样宏伟的设想７年前还只是“纸上蓝图”，如今正在加速变为“地上通途”。

目前，在郑州交汇的北京至广州、徐州至兰州的高铁已经建成通车，记者从河南省发改委获悉，郑州至重庆万州以及合肥、太原和济南方向的高铁建设也正在“四路并进”。通达八方的河南“米”字形快速铁路有望“十三五”成网。

万众期盼成就“宏伟蓝图”

“高铁开通了／两个城市之间／相见时／宛若跨进邻家的村寨，高铁开通了／分隔的恋人之间／想念时／即可朝离暮聚在一块儿……”２０１６年９月，作为河南“米”字形快速铁路网重要组成部分的郑徐高铁开通，郑州一位诗人兴奋地在微博上写下了这样的诗句。

２０１５年全国两会，在河南代表团驻地，一张以郑州为中心的“米”字形高铁地图，引起国务院有关领导的兴趣，认为河南“米”字形高铁规划得好，把郑州航空港实验区、中原经济区、粮食生产核心区国家三大战略都连接起来了。

缘何一个蓝图同时吸引中央和亿万群众的关注？翻开规划图，以郑州为中心，辐射八方的高铁线路犹如一根根血管，沿线串起了东中西部几乎所有的重要节点城市，７００公里两小时高铁圈内覆盖超过全国一半的人口。

对河南而言，随着高铁时代的到来，作为全国铁路“大十字路口”的郑州面临枢纽功能弱化的威胁：位于豫东南的周口市和豫西南的南阳市都是人口约千万的大市，却都没有干线铁路与之相通。而“米”字形高铁网将彻底改变原来铁路棋盘式布局的不足。

２０１２年１１月，国务院批复《中原经济区规划》（２０１２－２０２０），提出“建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接的‘米’字形铁路网络”。

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