另外相比“和谐号”，陆阳说，“复兴号”对雷电的耐受力大大增强。过去要耐受150千伏的雷电冲击电压，现在耐受185千伏雷电冲击，还没有任何损伤，所以在耐压上进行了提高，中国不像欧洲，中国雷雨季节比较多，这样更适合中国国情。同时，变压器是动车组的关键部件，变压器的散热非常重要，一般把变压器里2500千伏的铁芯线圈浸泡在油箱里，我们现在用的是一种酯油，过去“和谐号”用的是矿物油，硅油，但是酯油标准最高，安全、环保，变压器档次就提高了！
陆阳说，现在奔跑中的“复兴号”基本都是标配的动车组，如果在一些特殊地段出现的话，还会有相应设计的标准动车组诞生。他举例，“如果有哈尔滨到齐齐哈尔这样更低温环境的，或者北京到新疆，有大风沙的时候，我们还会设计特殊的动车组，适应当地的气候，我们还是要继续进行改进。现在这个动车组在大部分地区，东北、华北、华南等地都是没问题的，都是可以适应的。”
