新一轮的技术进步极大地推进了汽车产业的转型升级，在新机遇面前，不仅是互联网企业，众多传统汽车企业也动作频频。
北汽集团副总经理蔡速平表示，新能源和智能化是北汽集团的重大突破口和增长极，北汽必须要全神贯注地聚焦技术、产品、资源和市场，把先发优势转化为领先优势。
除北汽外，一汽集团也与百度车联网部门就车联网解决方案、高精地图等产品达成了初步合作意向，并计划近期在其旗下的多款车型搭载。据了解，早在2015年底，一汽集团已在国内率先实现了城市、环路以及高速道路混合路况下的全自动驾驶。
东风汽车则与华为在车载领域进行合作，涉及车载电子产品、车载通信设备、车联网等相关产品和解决方案，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划，提出2017年将引入车道保持系统；到2020年，将搭载高速公路自动驾驶系统。
据了解，目前我国车企大多已掌握了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等技术。多数车企认为，到2025年实现高速自动驾驶没有问题，甚至有部分车企认为，到2025年可以实现综合环境下的自动驾驶和车型量产。
蔚来资本合伙人张君毅表示，新能源和智能化已成为汽车产业发展的方向。随着政策、技术、基础设施、市场需求等方面的不断完善，未来汽车产业将面临重构。记者 李志勇 北京报道
