文/尚武
编者按：2016年是比亚迪成立以来最成功的一年，企业营业收入突破1000亿元，净利润超过50亿元，这个过程中，新能源汽车继续扮演着重要的角色。如今，比亚迪提出“绿色大交通”战略，要在新能源车与新的云轨项目上一起发力，把企业和中国制造业带上更高的台阶。
4月，中国上海再次成为全球瞩目的焦点，世界汽车大鳄纷纷齐聚于此。一是因为中国市场非常重要，去年中国汽车销售增速重回两位数，让他们感到无比振奋；二是这片创造奇迹的土壤，正在孕育的强劲竞争对手，让他们不得不重视。
“在汽车设计、底盘工艺等领域，比亚迪陆续有一些世界级团队加入，与我们的世界级技术形成合力，将打造出更能感动消费者的产品。”比亚迪董事长王传福自信地强调，希望用创新科技和工匠精神，撑起中国制造的脊梁，成为“百年老店”。
4月17日，上海国际车展前夕，比亚迪“绿色大交通”战略向世界揭开面纱，随着加码新能源乘用车和推广云轨，比亚迪正进一步深化新能源战略，为空气污染和交通拥堵提供绿色出行解决方案。
拥抱大海 眼光放长远
如果要造一艘船，不要鼓励人们去伐木、分配工作、或发号施令。而是教会人们去渴望大海的宽广无边和高深莫测。
对王传福而言，新能源汽车就是一艘“大船”。10年前，没人相信纯电动汽车，也没人会想到，中国汽车工业的快速发展会带来严重的交通和环境污染问题。
因此，王传福掌舵的比亚迪在发展过程中遇到很多困难，例如：股东说他“烧钱”，分红少了，产生争议；消费者对纯电动汽车，认知度不高……然而，王传福力排众议，选择忘记市场，眼光放长远，笃定当时“不入主流”的新能源战略。
如今，当中国汽车销量直线上涨，每年新增2800多万辆汽车的时候，中国能源安全(石油为主，对外依存度超过60%)、空气污染和气候变暖，已成为每一个国人需要直面的问题。
而比亚迪凭借着在“新能源战略”上的深谋远虑，推广新能源汽车，推出“城市公交电动化”解决方案，提出在城市公共交通领域，优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染。一路走来，既让自己的整体油耗水平远低于其他乘用车企，也为“蓝天保卫战”做出了实质贡献。
