文/记者章娜
中国江西网讯 10月30日，南昌昌北国际机场航班换季，执行冬春航班时刻计划。每次航班换季，最引人关注的莫过于是否有新的航线开通，随着多个城市航点的开通，南昌的通航城市已经增加到45个，网络布局基本上覆盖了大江南北，然而从南昌飞丽江的航线却十分尴尬，曾经两次停航，今年夏季三度开航却面临上座率不高，航线亏损的境地，执飞航线的航空公司表示恐怕接下来也会面临停飞的局面。
记者从民航部门获悉，虽然航线网络日益加密，但是南昌却飞不出一条高端旅游航线，在丽江试水开高端航线却非常曲折，那么很多江西旅游爱好者期待的拉萨、稻城等地的航线距离我们还有多远呢？
【动态】昌北机场昨换季 丽江航线缩水了
10月30日开始，南昌昌北国际机场将执行2016/2017年冬春季航班计划。换季后，南昌昌北国际机场的航班总量将达到每周1368架次，平均每天约195架次，同比去年冬春航季增长8%。新航季，南昌昌北国际机场定期运营航空公司达26家，定期通航城市将达45个。换季后，运力的主力军还在北上广深等国内主要城市，现在随着商务客流的增加，南昌到西安、昆明等地的航班数量也在不断上升。
“今年冬春航季，江西省机场集团公司在保持北京、上海、广州、深圳等门户机场航班稳定的基础上，积极引入新公司、新航线，在西安、海口、昆明、成都、沈阳、天津、南宁等重点航线上进行加密。”江西机场集团市场部相关人士表示，门户机场航班密度基本保持不变，南昌=北京继续每天9-10班，广州和上海延续原有的每天5班。增幅最大的是南昌-西安航班，由原来的每天4-5班增加至每天8-9班。
新航点增加了，航线也越来越密，然而南昌却有一条航线比较冷门，暑期刚开通的丽江航线在航班换季之后缩水了。记者获悉，由四川航空执飞的南昌—丽江航线在今年8月1日正式开通，每周一、三、五、七各执行一个往返航班，这次昌北机场航班换季这条航线由每周四班缩减至每周三班，执行日期为每周二、四、六。
【调查】南昌至丽江航线推行两年多一波三折
谈到南昌至丽江航线，业内人士表示，这条航线目前航班上座率不太理想，执飞的四川航空公司甚至产生了想停飞的念头。
“我们与航空公司进行了沟通，在换季后，虽然只有每周二四六的航班，但基本上拿出了最佳的黄金时刻给这条航线，就是希望这次能够力保这个航线不停飞。”机场部门有关人士透露，实际上，此前，有两家航空公司都放弃了南昌—丽江航线，这次已经是第三次重新开通这个航线了。
记者了解到，最早开通丽江航线是2014年4月，东航决定新增丽江航线引发了很多关注，但是由于前期机票销售情况不乐观，开通之初这条航线就“夭折”了。在一年多以后，首都航空在2015年8月份重新开通南昌—丽江航线，原本以后可以带动丽江航空旅游自由行的热潮，但是也在仅仅几个月之后，由于客流情况不佳最终停飞。
“这条航线的客座率不太乐观，平均只有73%，暑期开通的时候还不错，但是现在的上座率很不理想，如果继续这样下去，我们可能也会跟首都航空一样，最终停飞。”四川航空公司南昌营业部负责人韩总有些无奈，这条航线目前处于亏损状态。“接下来，为了吸引客流，我们在这条航线上放出了大量2折机票，希望能带动去丽江乘飞机自由行。”韩总介绍。
