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全职专车司机:早10晚11 月收入就1万多块(1)

2015-06-09 07:36:41  北京青年报    参与评论()人

全职专车司机:早10晚11 月收入也就一万多块

原标题:豪车司机:拉的是“寂寞”

随着专车、快车、拼车的出现,人们的出行正变得越来越便利,尤其是拼车应用推出以后,很多人不小心自己已成了“顺风车车主”。

前段时间传出专车司机月收入有三四万元,很多上班族都很“眼馋”,跃跃欲试要做专车司机。那么专车、快车、顺风车车主月收入能有多少钱?一些豪车车主也加入专车司机的行列,他们又是出于怎样的想法?最近,北京青年报记者对他们进行了深入调查,发现全职专车司机并不如外界想象那般“滋润”,豪车车主也并非“猎艳”,而顺风车车主则有着自己的“小算盘”。

全职专车司机

早10晚11月收入也就一万多块

今年年初,交通运输部明确专车必须为“租赁车辆”的政策红线,让各大专车公司都开始新一轮资本扩张。专车行业整体处于混战状态,为了争抢到更大的市场份额,专车公司都给予司机非常大的补贴力度,专车司机因此成为令人艳羡的行业,做的不错的专车司机拿到三四万元的收入并不鲜见。

“当时滴滴和快的尚未合并,两家的补贴大战如火如荼,再加上易到用车、神州专车和Uber也都纷纷跟进,行业竞争异常激烈,专车司机真是拿补贴拿到手软,快的补贴特别多,干的好的话一个月拿个三四万元很轻松。”专车司机小王说。

“可现在不成了,专车司机天天累死累活地干,也就12000-13000元”,小王说。据小王介绍,滴滴和快的合并以后,对专车司机的补贴大大减少,再加上私家车经常作为黑车被抓,各大平台逐渐减少对专车司机的补贴。目前滴滴快的在推快车,10单里有七八单都是快车,补贴相对大一些,但快车本身车费就很便宜,滴滴快车在北京的计价标准为零起步价,每公里1.5元;一号快车更便宜,每公里只有1.2元。如果不补贴都要亏钱的。小王给记者算了笔账,“我的车每公里油钱是7毛,加上空驶期间的油耗,每公里1.2元的定价真的是要亏本的,我的车还算省油的,如果是豪车,就亏大发了。”

小王现在中午开始接单,一直干到晚上9点,每天大概能接到8单,刨除油钱和付给租车公司的抽成,算上补贴,月收入为6000多元。“上个月,我拼了命干了一天,从早上10点做到晚上11点,接了15单,第二天真的累惨了,得不偿失,有些专车司机就这么干,一个月才能拿到12000-13000元。”小王抱怨,“快车也不是总有补贴,工作日早晚高峰有补贴,周末几乎没有补贴,所以到了周六周日很多专车司机在家休息,如果这样下去,我也打算周末给自己放假了。”

小王坦言,挣钱少并不是他现在最烦恼的,他现在最担心的还是专车的监管政策走向。“现在除了挣钱少,像国贸、欢乐谷等热门地也不敢去,那经常有抓黑车的,因为我们大部分都是私家车,现在拉专车,都当黑车一样处理,现在只要抓到就罚一两万元,对于我来说,三个多月白干了。以前滴滴快的还帮着出大部分罚金,现在一分钱也不管,被抓到只能算自己倒霉。我们现在出去拉活,担惊受怕的,现在很多专车司机都不干了。如果监管政策没有松动,我也不知道自己还会不会坚持?”

豪车司机

就想有人陪着聊聊天

很多人比较奇怪,有时候叫专车的时候,经常来一些豪车来接送,比如宝马、奔驰、玛莎拉蒂等。

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