韩从笔表示，东小营公交中心站是副中心最大、最核心的公交调度指挥中心。目前正在进行基础施工，总体工期计划在2019年底建成，2020年5月投入使用。
记者了解到，广渠路快速公交沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体，高峰小时设计运力0.6万－0.8万人/方向，将有效缩短乘客的通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率。广渠路快速公交将全都采用液化天然气新能源车，实现尾气排放零污染。不仅如此，今后在通州区内，电动公交车的比例也将大幅提升。
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土桥公交中心站：副中心首个纯电动公交场站
土桥公交中心站位于通州区临河里路和九棵树东路相交的东北角，是服务于城市副中心的第一个大型纯电动公交中心站。昨天，记者看到，该公交中心站正在进行道路施工，不远处已经出现了一排充电桩。
北京公交集团场站工程管理分公司的闫少杰介绍，土桥公交中心站总用地规模为2.9万平方米，建成后将能满足147辆公交车的停放，拥有64个充电桩，其中有24个快充桩、40个慢充桩，能同时为88辆电动公交车充电，日充电量达到210辆，预计在今年底完工并投入使用。“目前，土桥公交中心站保养车间部分已封顶，正在进行二次结构的施工，以及充电桩以南部分管线的施工。”
土桥公交中心站建成后，将满足该地区公交的停车需求，并实现公交车辆运营、管理、停放和保养功能。届时，土桥公交中心站将成为城市副中心及通州地区第一个纯电动公交场站，对城市副中心及通州区新能源车辆的推广发挥重要的引领示范作用。
