五一小长假期间，航班配载员为航班制作载重平衡表。　付黔蓉　摄

5月1日上午，贵阳龙洞堡国际机场跑道上的飞机引擎隆隆作响，机场里一间办公室内，载重平衡室主任赵钧紧盯电脑屏幕上的数据和包线图，一边敲击键盘，一边快速核对各项数据。

“平均3分钟，就要准确无误的做好一张载重平衡图(简称“舱单”)。”从事航班配载工作20多年的赵钧笑着说，自己就像飞机的“裁缝”，一张舱单是航班配载员给每架飞机最标准的“衣服”。

什么是航班配载员？就是为每架航班上乘客和货物进行科学配置的专业人员，其任务是使飞机的重心保持在安全范围，保证航班平稳飞行。

贵阳龙洞堡国际机场每天平均有180架航班起飞，每个航班配载员每天要为35架航班制作载重平衡图，平均5分钟输出一张舱单，而在春运和节假日期间不到3分钟就要输出一张舱单。

　　载重平衡图表。　付黔蓉 摄载重平衡图表。　付黔蓉 摄

在赵钧看来，自己和同事虽然不与旅客直接接触，却时刻关注着旅客的动态和安全，因为飞机载重平衡工作直接影响航班运行安全，一旦出错就有可能酿成严重的飞行事故。

荷兰国家航空航天研究所(NLR)对1970年至2005年，全球所发生的空难事故库进行了系统的研究，发现多达82起有完整记录的空难事故都与载重平衡有关系。

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