中国青年网北京3月13日电（记者 王秀丽 实习生 赵丹枫）当代社会，共享经济蓬勃发展，出现了很多共享单车、共享电动车、共享汽车等共享公共物品。“共享”第一次如此强烈的出现在大众视野内，我们又多了一项选择，那就是共享公共交通，一扫即骑，方便又便宜。但同时也存在一些问题和挑战，如共享单车随意停放、为争夺市场降低押金；网约车平台高额补贴、市场准入条件过多、门槛过高、侵犯消费者人身安全；电动汽车基础设施不完善、续航里程短等问题。基于当前现状，全国政协委员、艾可蓝节能环保科技董事长刘屹建议通过做大做强共享出行新业态深入推进绿色交通发展，服务交通强国建设。
全国政协委员、艾可蓝节能环保科技董事长刘屹。实习生赵丹枫 摄
针对这一问题，刘屹从明确定位、司法政策、宣传教育三个方面提出了具体的意见。
刘屹指出，共享单车等共享公共物品被破坏、随意丢弃、刮坏共享单车的二维码，还有一些公车私用，把共享单车变成自己私人的物品，这样就导致其他用户不能正常使用共享公共物品，显然违背了共享经济的原则。反映出社会对共享公共物品性质的认识不够深刻，共享单车运行的体制机制有一定的问题。鉴于我国13亿人口的共享出行对生态文明、智慧社会、交通强国的建设具有举足轻重的影响，应明确定位以共享单车、网约车为代表的共享出行的公共属性及相关政策支持或扶持。
去年底一段香港专业进修学校校长陈卓禧毕业典礼怒斥“港独”学生的视频在网络流传，获得点赞无数。今年陈卓禧当选全国政协委员，他在3月9日接受中国青年网采访时，再次讲述了那次毕业典礼
中国青年网北京3月17日电（记者 孙钊 李华锡）15日上午，在全国政协十三届一次会议闭幕会开始前，第三场“委员通道”开启，邀请10位来自多个界别的全国政协委员接受媒体采访
全国政协委员陈彩虹。图片来源于网络 中国青年网北京3月6日电(人民政协报记者 肖亮升)“公益林对增强生态系统稳定性，改善动植物生长环境，提升生态服务功能具有重要作用
