全国政协委员陈放。图片来源于四川新闻网
中国青年网北京3月7日电 (人民政协报记者 韩冬) 截至2017年底,我国机动车保有量已达3.10亿辆,经核算排放总量在2016年就达4472.5万吨。随着工业污染治理、压减燃煤等其它污染源防控措施的推出,机动车排放在大气污染中的总量日益凸显。为此,全国政协委员、全国工商联副主席、四川省政协副主席陈放建议加快机动车排放治理。
陈放提出,早在2014年,国家就出台了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(交运发〔2014〕186号),明确提出要建立实施汽车检测与维护(I/M)制度。另外,汽油车排放污染控制的关键装置三元催化器在寿命到期后需要更换,但原厂三元催化器数量少、价格高,制约了车主更换三元催化器的意愿,使得车主更愿意选用劣质产品,影响尾气净化效果。
为此,陈放呼吁,环保部门和交通运输部门建立健全机动车检测与维护标准流程体系,使机动车尾气治理规范化、标准化。对排放检测超标、催化器已失效的机动车,或者催化器已达到里程寿命或时间寿命的机动车,应强制更换。
针对原厂三元催化器价格高,替代催化器质量不达标等问题,陈放建议,相关部门应出台机动车替代催化器管理办法,加强对催化器制造商的管理,保证催化器的性能和寿命达到要求。同时,维护更换机构也必须通过认证,获得授权才能从事催化器维护更换;更换的替代催化器产品必须经过国家认证,加大对催化器更换机构使用替代催化器产品的抽查监管力度。
央视网消息 :北京市交通委发布消息,今年,北京全市机动车保有量将控制在620万辆左右。高速路网方面,将建成延崇高速北京段、新机场高速等6个项目,此外,地铁将开通三条新线段
记者昨天从2019年全市交通工作会议上获悉,今年本市机动车保有量将控制在620万辆左右,轨道运营总里程达699.3公里,中心城区路网交通指数控制在5.6左右,中心城区绿色出行比例达到74%