新华社北京２月１日电 题：用“新”启程——点击２０１８春运关键词
新华社记者
２０１８年春运２月１日揭开序幕。条条归途上，人们将开启一段新的春运记忆。
这份记忆将一如既往热闹欢腾。４０天里，近３０亿人次出行，人类历史上最大规模的周期性迁徙又将上演。
这份记忆也将拥抱新鲜，从“路途漫漫”到“说走就走”，从“通宵长队”到“扫码刷脸”，每一个改变的细节都在叙说着几十年间的进步，讲述着春运的变迁。
新运力：条条大路通我家
“与过去相比，铁路春运已发生历史性巨变。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣告诉记者。
作为“老铁路”，黄欣曾有“扒火车”的经历。４０年前刚刚改革开放时的春运，还是学生的他从广州回长沙，绿皮车厢里塞满了人。“座位下行李架上都是人，连空气都快塞不下了。”到站后实在挤不到车门口，他只好从车窗翻了出去。
这样的场景如今恍若隔世。特别是过去十年间，随着铁路尤其是高铁的快速发展，铁路运力不断提升。去年，中国铁路里程达到１２．７万公里，高铁里程２．５万公里，时速３５０公里的“复兴号”中国标准动车组越来越多。
万众出行成就“史诗级”的春运。国家发展改革委副主任连维良表示，今年春运总量矛盾有所缓解，预计全国旅客发送量将达２９．８亿人次，与去年基本持平。这一数字几乎相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口。
从铁路看，今年春运最大的亮点来自一直被称为“锅底”的川渝地区。成都铁路局集团有关负责人表示，西成高铁、兰渝铁路和渝贵高铁首次服务春运，出入川通道大增，“蜀道不再难”。
