民航票价市场化定价，受供求关系影响，首先遵循的是“淡季票价低，旺季票价高”的规律。“整体上来讲，淡季以及800公里以下短途航线票价受到的影响不大。在旺季以及黄金航线上，航空公司虽有了提价空间，但会推出更多层次票价，满足不同消费水平的出行需求。”张世良说。
即将到来的“春运”期间，大家普遍关心民航票价是否会上涨。张世良认为，在春运这样的特定交通旺季，京广线、京沪线等热门线路的高铁票供给将处于供不应求的状态，热门航线上浮幅度将高一些，这种情况下民航票价提升依然会有消费者买单，但是价格仍然处于可调控的态势。
中国航空运输协会专家委员綦琦分析认为，《通知》只是许可提升最高价格，但是民航客票往往以折扣票的形式成交，有很强的市场价格弹性。“成交价格和最高限价是两回事，航空公司只是将上限打开，春运等航线紧张时刻肯定会涨，但平时没有那个需求，机票还是会打折，成交价事实上没有太多的变化。”綦琦说。
事实上，防止民航票价上涨有制度安排。查阅《通知》发现，为了保证航空公司的提价幅度不超过10%，《通知》要求各级价格主管部门要加强对国内旅客运价的监管，建立日常巡查、重点检查和“双随机”抽查相结合的监督检查机制。一旦发现航空公司未依规调整票价，乘客可拨打12358价格监管平台举报。
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