原标题：首次进入中东欧市场 工程速度远超出预期

疏浚港口，中企为“黑海明珠”增光彩

　　乌克兰敖德萨南方港水域，中国交建租赁的MP26反铲船组正在进行疏浚作业。中国交建集团南方港项目供图

乌克兰海港城市敖德萨有着“黑海明珠”之称，敖德萨南方港作为乌克兰最大港口，吞吐量占到全国港口的1/3，是乌克兰粮食、矿产等商品出口的重要枢纽港口。

然而，由于多年淤泥阻塞，港口发展受到严重制约。2017年4月，南方港疏浚项目通过乌克兰政府投标平台向全球招标。在欧洲四大疏浚公司参与竞标的情况下，中国交通建设股份有限公司旗下的中国港湾工程有限责任公司，凭借技术和价格优势击败对手，成为项目的总承包商，并由同属中国交建的天津航道局具体实施项目建设。

“我们与中国企业的合作很愉快，中国专家的业务能力很强，我们对他们充分信任！”在近几个月的合作中，南方港港务局局长希罗科夫对中国企业在南方港疏浚项目展现的效率和能力表达由衷赞赏。

　　首次中标乌大型基建项目

在距离敖德萨市中心40公里的南方港，记者登上耙吸式挖泥船“通力”号，拥有4830公顷水域、29个泊位的南方港呈现眼前。波澜不惊的黑海海面上，三艘正在执行抛泥作业的泥驳船逶迤前行，向着20公里外的外海抛泥区驶去。

中国港湾乌克兰分公司经理林涛告诉本报记者，中国已成为世界第一疏浚大国，年疏浚量超过10亿立方米，中国还是世界上少数几个掌握了疏浚前沿技术、能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一。随着国家海洋经济发展战略的推进，中国疏浚企业积极拓展海外市场。此次中国企业中标并承建的南方港项目分为两个合同，即南方港粮食码头疏浚项目、南方港进港航道和调头圆疏浚项目，合同总价6200万美元。这是乌克兰近年来最大规模的港口基建项目，也是近年来中国企业首次中标乌克兰大型基建项目。

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