央广网长春12月31日消息（记者刘源源）中车长客股份公司研制的北京燕房线地铁列车昨天正式投入运营。这是我国内地首批达到世界最高自动化等级的地铁车辆，可实现无人值守驾驶功能，关键系统部件皆由我国自主生产，具有完全自主知识产权，代表了我国机械、电气及网络控制技术在轨道车辆应用中的最高水平。
这列地铁最高运行速度每小时80公里，有2动2拖4辆编组，车身采用B型不锈钢车体，最大载客量1262人。列车外观设计灵感来自于海豚流线型的身体，美观又能降低运行阻力。车灯图饰来源于长城纹理，车身色带局部也与车头呼应采用“城墙”图案，洋溢着北京的古城韵味，也体现着燕房线的独特魅力。
这列地铁是采用国际自动化标准（IEC62267）中的最高等级（GOA4）研发设计的，列车无需人员操控，即可实现自动唤醒、自动检测、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等全套操作，甚至完成运营后还能给自己“洗澡”，最大化实现了自动驾驶功能。
为确保驾驶安全，列车设置了多重“防护网”，层层监测运行状态。例如转向架装有多项传感器，可实时监测轴箱以及电机受力情况，用于综合分析转向架关键部件的运行安全。特别是列车装载了我国自主研发的障碍物检测和脱轨检测系统，可提前“观察到”轨道前方情况，进行针对性操作。这是我国首次自主掌握这项技术，打破了国外企业长期的技术垄断。
全自动驾驶降低了人为因素导致的安全风险。同时采用最优化的运行曲线，牵引与制动全由网络控制系统进行优化，列车既节能高效，又安全舒适。
目前，全球一些大城市相继应用自动驾驶地铁，如法国巴黎、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那等。全自动驾驶是系统工程，对运营线路也有较高要求。北京燕房线全线为高架全封闭路线，能针对“潮汐”时间客流量变化灵活组织最优发车间隔，这为率先“尝鲜”全自动驾驶地铁列车提供了可能。
中车长客股份公司在轨道列车自动驾驶技术的研发和制造上已达到国际一流水平，产品已出口美国、澳大利亚等20多个国家和地区。2016年为香港南港岛线量身定制我国第一列世界最高等级的全自动驾驶地铁列车。此次北京燕房线继承了南港岛列车多项技术，首次在我国内地运营。
12月30日，北京地铁燕房线开通试运行，这是中国第一条具有完全自主知识产权的轨道交通全自动运行系统，燕房线位于北京房山区，本次开通线路包括14.4公里高架线路、9座车站，设计时速为80公里。
