（二）根本无损“高度自治”
有专家则从细部进行分析批驳。
北京大学法学院教授陈端洪表示，内地和香港之间的边防线，在一个主权国家之内本来是没有的，这就是给予香港特别的“保护制度”，但这种“保护制度”不是对抗中央的东西，港人不能只看到强制性的一面。“一地两检”其实是给香港的一种特别的服务和保护，现在是服务上门，怎么能说是历史的倒退？又有什么可害怕的呢？
北京航空航天大学“一国两制”法律研究中心执行主任田飞龙指出，决定文件不是在香港全部区域实施，而是用于确认和批准香港与内地的口岸管理安排，确认内地口岸区设置与管辖的宪制合法性，因此不属于基本法第18条规定的，在香港实施的全国性法律范畴，不属于基本法第20条的“新授权”事项。
田飞龙说，全国人大决定及合作安排是内地法律效力的自然而完整的延伸。这一安排有“深圳湾模式”为先例，深圳湾的“香港口岸区”也是香港法律效力的自然而完整的延伸。“内地口岸区”在法律区域归属上归于内地，因此与“一国两制”下的香港法律体系没有重复调整的交叉关系，也无法律冲突。
对于香港律师公会声明中提及的所谓“一地两检”有损香港享有“高度自治权”的说法，中山大学粤港澳发展研究院教授王禹表示，香港在“一地两检”的授权中前期参与了论证，这就不能简单理解为贬损“高度自治”。“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，“一国两制”到了现在这个新的阶段，已经往纵深方向发展了，它的目标是一国在深化，我们要用一种新的思维看待两制的融合。
（三）对抗思维无益香港
说到底，“一地两检”是应交通、运输系统发展而必须处理的事宜。高铁乘客以“一地两检”方式办理出入境手续、程序和权利基本上与传统“两地两检”没有本质分别，最重要的是“一地两检”更便捷有效。
因此香港特区政府声明表示，希望社会各界能客观、务实、全面地去理解“一地两检”安排及相关事宜。
