执法人员在对辅机进行检查
执法人员在使用快检设备
昨天上午，洋山港海事局执法人员对辖区靠泊的某大型油轮开展检查，通过查阅船上相关法定文书，发现该轮自前一天靠泊码头后，船上轻质燃料结存量未发生变化，且未记载船上换油情况。然而轮机长宣称该轮已于前一天下午完成换油程序，船上辅机已全部使用轻质燃料油，硫含量符合相关规定。执法人员当即使用硫含量快检设备，从船上正在使用的1号辅机进机滤器中采集油样，按照排放控制区监管指南及硫含量快速检测仪标准使用程序，现场化验分析了燃油的硫含量，仅用时130秒，仪器便显示出8028PPM（百万分之一）的检测结果，超过了排放控制区燃油含硫量5000PPM（百万分之一）的上限。执法人员以此判断该船所使用的燃油涉嫌存在不满足上海港排放控制区要求的违法行为，执法人员随即对该轮辅机正在使用燃油进行了取样封存，并送专业实验室进行检测。据悉，这是上海港自上周开始推广使用船舶硫含量快检设备后查获的首起涉嫌违法案件。
硫含量快检结果
硫含量快检设备可将原先3天以上的燃油含硫量检测时间缩短到3分钟，并作为执法人员初步判断船舶使用燃油硫含量的依据，对于执法人员扩大检测覆盖面，提高执法针对性，改善执法效率有着重要意义。而随着港口作业速率的快速发展，现代船舶周转速度极快，该设备的投入使用，预示着上海港船舶排放控制区监管工作已迈入世界同一监管领域先进行列，也预示着我国绿色航运发展已逐步走入了快车道。
下一步，上海海事局也将继续深入推进排放控制区监管工作，为上海市城市空气质量的改善持续助力。
